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Experiência impressionante em design gráfico.

Apesar do domínio da Brambles, a indústria de paletes está pronta para a disrupção

Jan 31, 2024

Fonte: Unsplash/dylan hunter.

Dê uma olhada em sua casa.

Cada móvel que você possui, cada produto em sua despensa, cada material de construção de sua casa teria sido transportado, em algum momento, em um palete de madeira.

O humilde palete é a embarcação que transporta trilhões de dólares em mercadorias ao redor do globo.

O design não mudou em décadas. É literalmente um monte de tábuas de madeira pregadas juntas.

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No entanto, este produto despretensioso gera bilhões de dólares em receita a cada ano.

E a maior empresa de paletes do mundo está sediada em nosso próprio quintal. O negócio é a Brambles, empresa listada na ASX. No ano passado, gerou mais de US$ 5 bilhões em vendas!

Neste colapso financeiro, analiso o que poderia ser o negócio mais chato da Austrália.

Brambles tem uma história interessante. Tudo começou na Segunda Guerra Mundial.

Se você acha difícil gerenciar o estoque de sua pequena empresa, imagine como seria difícil coordenar a cadeia de suprimentos para os Aliados na Segunda Guerra Mundial. Milhões de toneladas de munições, alimentos e outros bens militares precisavam ser enviados ao redor do mundo, prontos para serem enviados para o combate.

A eficiência da cadeia de suprimentos e do armazenamento pode desempenhar um papel decisivo na guerra – um carregamento tardio de munições pode resultar em tropas lutando com fuzis ou com os punhos cerrados.

As guerras são uma incubadora para o rápido desenvolvimento de novos produtos (a bomba nuclear é o exemplo mais citado). Para a logística, a inovação foi a invenção de um palete padronizado de 4 vias. Foi concebido pelos Aliados para simplificar e acelerar o transporte de mercadorias através das fronteiras.

O Comitê Permanente de Manuseio de Materiais Aliados, uma organização desenvolvida pelo governo australiano, foi estabelecido para fornecer manuseio eficiente de suprimentos de defesa durante a Segunda Guerra Mundial.

Quando a guerra terminou em 1945, as bases militares australianas ficaram com milhões de paletes azuis que foram usados ​​para transportar esses suprimentos.

Em vez de usá-los como combustível para invernos frios, o governo australiano continuou as operações para apoiar a economia nacional, enviando suprimentos para todo o país usando esses paletes azuis. Ele foi renomeado como Commonwealth Handling Equipment Pool (CHEP).

A CHEP acabou por ser privatizada e comprada pela empresa Brambles em 1958. Hoje, representa o negócio principal da Brambles. Seus paletes azuis característicos são pintados de forma que sejam distinguíveis dos "paletes de madeira branca" comuns, para que possam ser coletados e adicionados de volta ao pool de aluguel.

Tendo possuído alguns negócios diferentes no passado, hoje a CHEP é basicamente a única unidade de negócios da Brambles. Neste artigo, vou me referir a Brambles/CHEP de forma intercambiável.

A CHEP ganha dinheiro fabricando e alugando seus paletes por meio de um "modelo de pooling". A partilha de paletes é como a partilha de boleias, mas em vez de partilhar um carro com outras pessoas, partilha paletes com outras empresas.

O diagrama abaixo mostra os três modelos de pooling:

Esse modelo de pooling ocorre quando o palete vai da CHEP diretamente para o fabricante - uma empresa FMCG como a Heinz - depois para um varejista e de volta para a CHEP. A CHEP realiza todos os reparos necessários antes de enviar o palete para outro fabricante. Isso é usado nos EUA.

Este modelo é quando os paletes fluem por vários loops da cadeia de suprimentos, retornando à CHEP apenas esporadicamente. Isso é usado no Reino Unido.

Isso funciona como o modelo Exchange, exceto que a principal diferença é que a responsabilidade pelos paletes é transferida entre fabricantes, transportadores e varejistas à medida que eles se movem fisicamente pela cadeia de suprimentos. Compare isso com o modelo de pooling do Exchange, em que a responsabilidade pelos paletes permanece com o fabricante. Este é o modelo utilizado na APAC.

A CHEP gera sua receita principalmente de:

A partir do FY22, a Brambles tinha um pool mundial de aproximadamente 360 ​​milhões de paletes que aluga, o que equivale a mais de US$ 5 bilhões (US$ 7 bilhões) de receita. Isso é um monte de paletes!