Testado em estrada: 2023 Winnebago Travato 59KL

O Travato 59KL de 9.350 libras, robusto e bonito 2023 e eu passamos a maior parte do mês de maio percorrendo 2.344 milhas indo de oeste a sudoeste, avançando por todo o caminho. (Para os não iniciados, isso significa nenhuma conexão externa com serviços de água, energia ou esgoto.)

2023 Winnebago Travato

Eu não tinha ideia de para onde estava indo até o momento e depois tomei posse da unidade de $ 152.504 em Los Angeles. O prestativo e jocoso Luis do trailer de Mike Thompson em Santa Fe Springs disse: "Santa Bárbara é legal". Santa Bárbara foi.

Pensei em passar um ou dois dias na praia deles, trabalhando remotamente, mas estava nublado e frio, embora tranquilo, sofisticado e civilizado, então não parecia fazer sentido. Eu peguei um brinquedo Fred Flintstone em uma loja de antiguidades, e ele se tornou meu talismã/guia espiritual durante o meu teste.

Fred 29-04-2023

Um amigo em Vermont, para quem enviei uma mensagem de texto às 4h27 do estacionamento de uma biblioteca pública na manhã seguinte, disse: "Dirija até aqui e eu pago a gasolina de ida e volta, e você pode pintar alguns quartos em nossa casa !" Por dinheiro, ela quis dizer. Eu estava no jogo e Winnebago disse que estava tudo bem. Um preço aproximado foi acertado, o gás total foi calculado e me despeço de Santa Bárbara.

Então o marido dela voltou para casa e apontou que eles ainda não haviam terminado com o drywall, e por que eles estavam pagando US $ 1.200 em gasolina para um pintor vir de Los Angeles? Aquilo foi aquilo.

2023 Winnebago Travato Interior

Decidi mirar no Grand Canyon porque nunca tinha estado lá, ele me dava algo para almejar, e realmente era grandioso. Aterrissei, finalmente, perto de Boulder, onde devolvi a unidade a um revendedor local e pedalei os 17 quilômetros até em casa.

Esta é uma revisão da unidade e, portanto, minhas aventuras precisarão ser resumidas, em vez de um passo a passo, mas minha viagem de mudança de vida foi cheia de música, churrascos com estranhos, um café, conversando com conservadores e liberais, cortando legumes, limpando diariamente, encontrando banheiros, flertando, xingando, ouvindo podcasts e conhecendo meu equipamento, que no final ganhou um apelido, Il Trovatore.

Aqui estão minhas impressões.

2023 Winnebago Travato

aparência: 10

Eu rapidamente me apeguei à máquina cinza de aparência poderosa e prática. Ganhei respeito onde quer que fosse e adorei sair das lojas e encontrar minha casa grande e bonita imediatamente. Eu também adorava o quão grande eu me considerava, mas ainda conseguia estacionar bem em uma vaga regular, assim como os carros.

A unidade

É semelhante em sensação ao quadro Ram ProMaster 3500 no qual se baseia, proporcionando uma sensação de força e força ao motorista. o pentastar vvt/v6 não é feroz, mas faz o que é pedido, e a quilometragem é previsivelmente medíocre de 17-18 mpg. O manuseio e a frenagem estão acima da média, e a maioria das minhas curvas K foram visualizadas e executadas sem ter que recuar, o que foi muito divertido e menos estressante.

A mudança é agradável e gorda e facilmente agarrável sem olhar. É barulhento na frente - você terá que gritar para os outros e aumentar a música para que seja ouvido acima do motor, que ocasionalmente geme quando você tenta ganhar impulso subindo ladeiras e acaba se desculpando com isso. Nem o banco do motorista nem o do passageiro reclinam, algo que um passageiro reclamou com particular rancor.

2023 Winnebago Travato

Estacionamento foi um piscar de olhos; você vai ao supermercado ou ao Wal-Mart ou a uma rua da cidade e se encaixa em um espaço. A câmera de ré cobre uma vasta área, visível no espelho retrovisor, e os espelhos externos do tamanho de Dumbo dobram com o toque de um botão. Você precisa ir devagar, mas as câmeras de estacionamento são algumas das melhores que já testei.

as guloseimas

Recebi uma orientação no início do teste, retendo parte, mas não tudo, do que o bom homem me disse. Aqui está a minha planta baixa.

Planta Travato

Descobri como muitas coisas funcionam durante o meu teste, não memorizando o pesado manual do proprietário, mas por necessidade à medida que avançava, consultando o manual quando necessário. Não usei, por exemplo, o toldo retrátil, o bicicletário nos fundos e algumas das mesas deslizantes.