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O Senado e a Câmara do Estado de Washington estão refletindo sobre como incentivar mais residentes a andar de bicicleta elétrica, e a versão do Senado do orçamento do estado forneceria um desconto de US$ 300 para qualquer residente do estado que comprar uma bicicleta elétrica ou US$ 1.200 para pessoas de baixa renda. - compradores de bicicletas. Esses descontos aproximariam o custo de possuir uma e-bike de uma bicicleta a pedal, garantindo um rápido aumento no número de pessoas que as usam em comunidades em todo o estado.

Washington Bikes tem uma ferramenta on-line útil que você pode usar para dizer aos legisladores que você apoia esses investimentos, bem como outras medidas de segurança nas ruas e ciclismo em consideração.

As bicicletas elétricas são uma tecnologia incrível para comunidades sem ambientes urbanos densos e caminháveis, que descrevem quase todo o estado de Washington. Onde uma bicicleta a pedal ainda é uma máquina incrível que pode fazer muito mais do que a maioria das pessoas acredita, as e-bikes são uma das tecnologias emergentes do mundo que realmente faz jus ao hype. Na verdade, o potencial dentro deles é subestimado e subestimado.

As bicicletas elétricas tornam as viagens diárias por distâncias razoavelmente longas práticas para uma grande porcentagem de indivíduos e famílias de Washington. Embora os mais determinados e aptos entre nós tenham mostrado que longos passeios diários são possíveis usando bicicletas a pedal - mesmo com crianças e idas ao supermercado e tudo - as e-bikes podem tornar essas viagens mais rápidas e fáceis. Por exemplo, outro dia tive que levar meu filho ao médico para um check-up antes da escola. Eu nem pensei na distância antes de sair de casa. Mas quando voltei, percebi que minha viagem matinal ao médico, pré-escola e casa era de mais de 16 milhas, principalmente na chuva. Tudo isso antes do meu café da manhã.

Mas aqui está a coisa: não era grande coisa. Foi apenas mais um dia fazendo transporte infantil com uma bicicleta elétrica em Seattle. Eu nem pensei nisso como exercício. Não houve bufadas ou qualquer coisa parecida com exercícios extenuantes, apesar das muitas colinas ao longo do caminho. Era provavelmente tão exaustivo fisicamente quanto uma caminhada rápida.

Para comparação, se você começasse no centro da cidade de Amsterdã e pedalasse 16 milhas a oeste, viajaria por terras agrícolas, cruzaria toda a cidade de Haarlem e pedalaria por um parque nacional antes de chegar ao Mar do Norte. As distâncias que as pessoas geralmente precisam cobrir nas comunidades do estado de Washington apenas para fazer coisas básicas podem facilmente aumentar assim, e é por isso que as e-bikes são uma ferramenta tão poderosa para ajudar mais pessoas a viver suas vidas diárias em bicicletas.

Este também é um ótimo momento para incentivos de e-bike porque as e-bikes finalmente se tornaram totalmente populares. Os dias em que você precisava importar uma e-bike européia sofisticada ou tentar a sorte com um fabricante desconhecido de bicicletas on-line acabaram. A REI os vende hoje em dia, por exemplo. Até mesmo a Trek agora tem uma linha completa de e-bikes para todos os usuários, desde a estrada até a montanha, passando pelo transporte urbano até as bicicletas de carga para transporte familiar. Ter acesso a garantias confiáveis ​​e a mecânicos de bicicletas locais profissionais torna agora o momento perfeito para investimento público na indústria de bicicletas elétricas. O investimento retornará ao estado na forma de uma maior indústria local de bicicletas, que se tornará necessária em todas as comunidades. E, claro, há todos os outros benefícios econômicos que vêm de mais pessoas andando de bicicleta, como melhoria da saúde pública, diminuição do tráfego e das necessidades de estacionamento e diminuição da destruição ambiental.

As bicicletas elétricas também não enfrentam os mesmos problemas que continuam atrasando os carros elétricos, o que significa que há um teto muito alto para adoção em nossas comunidades como elas existem atualmente. Suas baterias não requerem estações especiais de carregamento de alta tensão, e as baterias são muito menores e mais fáceis de obter. A bateria de 400 Wh da minha grande bicicleta de carga é equivalente a cerca de 4 ou 5 baterias de laptop. Portanto, se eu pedalar 30 milhas, usarei aproximadamente a mesma quantidade de eletricidade que carregaria um laptop 5 vezes. Para comparação, o Tesla Model 3 (um dos carros elétricos mais eficientes do mercado) é avaliado em cerca de 250 Wh/mi. O uso de energia é pouco comparável entre os dois. As bicicletas elétricas são ridiculamente eficientes. E, melhor ainda, você não precisa se preocupar com a ansiedade de alcance porque, mesmo que a bateria acabe, ela simplesmente se torna uma bicicleta ligeiramente lenta.