Evitando danos em peças de automóveis com rack de transporte de aço reutilizável personalizado

Um rack de aço multiuso projetado foi projetado para evitar danos a grandes peças automotivas.

Durante anos, as peças automotivas foram enviadas em embalagens de papelão ou madeira, feitas sob medida para a tarefa e embaladas em papel ou material à base de plástico para proteção. No entanto, esses contêineres fornecem proteção insuficiente para componentes grandes e especializados, particularmente superfícies Classe A que devem ser protegidas contra danos ou estragos. Depois de usados, os recipientes e o material de embalagem geralmente são descartados após a entrega, aumentando os custos gerais.

Agora, um número crescente de OEMs está se voltando para uma solução mais econômica e ecológica: estantes de transporte de aço reutilizáveis ​​que evitam danos às peças e eliminam o desperdício de embalagens. O rack de aço projetado é projetado especificamente para proteger peças sensíveis com superfícies de Classe A, incluindo painéis de carroceria, pára-choques, grades, luzes, painel, assentos e almofadas de portas, maximizando a densidade de armazenamento durante o transporte e armazenamento.

As estantes de aço também são projetadas em configurações que orientam e posicionam as peças para facilitar o descarregamento e montagem imediata na linha para reduzir custos de mão de obra.

Embora contêineres e caixotes de papelão e madeira sejam usados ​​em toda a indústria, as peças podem ser danificadas durante o transporte ou armazenamento, o que simplesmente não é aceitável para superfícies externas e internas de Classe A.

"Como as superfícies de Classe A são vistas pelos clientes, não pode haver arranhões, arranhões, danos ou outros danos visíveis", disse Craig Heil, gerente da Steel King Industries, fabricante líder de prateleiras de transporte, prateleiras de armazenamento e material manuseio de produtos desde 1970.

Recipientes de papelão, papelão ondulado e até mesmo de madeira também carecem de resistência para empilhamento durante o transporte ou armazenamento, o que deixa um espaço vertical substancial não utilizado.

A utilização de recipientes descartáveis ​​e materiais de embalagem também gera toneladas de resíduos. Mesmo recipientes e caixotes de madeira reutilizáveis ​​precisam ser consertados com frequência e eventualmente substituídos.

"Os fabricantes de automóveis querem reduzir o desperdício e o tempo envolvido na quebra, reciclagem ou descarte de embalagens de papelão e madeira", disse Heil. “Muitos fabricantes agora não permitem esse tipo de embalagem em suas instalações porque acham que não é uma solução ecológica”.

À medida que a indústria automotiva se move em direção a soluções mais ecológicas, o rack de transporte de aço personalizado reutilizável está ganhando popularidade. Este foi o caso quando um grande OEM automotivo que fabrica componentes no Centro-Oeste e envia para fábricas de montagem na América do Norte procurou minimizar os danos às peças durante o transporte e o armazenamento.

“Usando caixas de madeira e papelão, as peças ficavam danificadas porque as caixas empilhadas não agüentavam”, lembrou o executivo automotivo envolvido com o transporte.

Há mais de uma década, o executivo recorreu à Steel King para obter racks de remessa de aço reutilizáveis ​​e retornáveis ​​personalizados para vários componentes. A Steel King é especializada no projeto e produção de uma variedade de produtos de manuseio de material de aço, incluindo rack de armazenamento e rack de transporte rígido, dobrável e ajustável multiuso.

A empresa pode personalizar o tamanho do rack, peso, capacidade de peso, materiais de construção e outros fatores. Os engenheiros profissionais internos da Steel King são especialistas em analisar sistemas operacionais e processos de OEMs em relação às peças manuseadas, seja para transporte, montagem ou ambos. O software e as técnicas de modelagem sólida CAD são usados ​​para projetar os racks de aço.

Uma variedade de opções de estiva pode ser incorporada para amortecer e proteger os componentes para evitar o deslocamento ou movimento das peças durante o transporte. O rack é estruturalmente estável quando empilhado em até três níveis de altura para remessa e até seis níveis de altura para armazenamento em armazém. O rack de remessa vazio pode ser dobrado, ocupando um terço do espaço na viagem de volta.

“Esses [racks] são projetados para proteger peças classe A ou outras facilmente danificadas”, disse o executivo. “Tivemos muito menos danos com nossos componentes de vidro, componentes de fibra de vidro e peças pintadas, bem como painéis de instrumentos e peças elétricas”.