Os 2 melhores carregadores de veículos elétricos para casa de 2023

Adicionamos novas informações à seção Como escolhemos sobre um novo tipo de adaptador que permitirá que alguns EVs não Tesla usem Tesla Superchargers (e por que não os testaremos)

Se você é proprietário de um veículo elétrico de longa data ou ainda está esperando seu primeiro EV sair da fábrica, considere investir em um carregador de nível 2 para sua casa.

A maioria dos EVs modernos vem com um carregador de nível 1 - eles tendem a ser pequenos, portáteis e de carregamento lento, graças à sua saída de 120 volts. Mas um carregador de nível 2 de 240 volts é a maneira mais rápida de carregar um EV em casa, adicionando quatro ou mais vezes mais milhas por hora de carga.

Eles também são mais propensos a ter recursos premium, como um cabo de alimentação longo o suficiente para alcançar uma garagem para dois carros ou uma ampla variedade de opções de instalação.

Após 28 horas de pesquisa e 85 horas de testes, descobrimos que o United Chargers Grizzl-E Classic é o melhor carregador doméstico para a maioria dos motoristas de veículos elétricos, enquanto os motoristas da Tesla devem ficar com o Tesla Wall Connector.

A grande maioria dos EVs se enquadra em uma das duas categorias: Tesla e tudo o que não é um Tesla. A última categoria é composta principalmente por EVs de fabricantes de carros antigos como Chevrolet, Ford e Volkswagen, com uma porta de carregamento onde normalmente estaria o tanque de gasolina (chamada de porta J1772). Os Teslas têm sua própria porta de carregamento proprietária (muito parecido com a forma como os iPhones carregam da porta Lightning exclusiva da Apple, enquanto a maioria dos outros smartphones tem uma porta USB-C). Para este guia, optamos por focar em carregadores compatíveis com uma porta J1772 ou Tesla, bem como em adaptadores que podem converter um tipo de plugue no tipo oposto de porta.

Este é o carregador EV que colocamos em nossa garagem. É de carregamento rápido e leve, e vem com um cabo longo de 24 pés. Além disso, é o modelo mais à prova de intempéries que testamos.

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*No momento da publicação, o preço era de US$ 429.

Apesar de custar menos do que qualquer outro carregador EV J1772 (não-Tesla) em nosso pool de testes até o momento, o United Chargers Grizzl-E Classic oferece muitos dos mesmos recursos e recursos vistos em modelos mais caros. Ele é classificado para uma corrente máxima de 40 A, que conseguimos reproduzir em nossos testes, permitindo que ele carregue muito mais rápido do que os carregadores de nível 1 que vêm com a maioria dos EVs. A garantia de três anos é a maior que já vimos, dando a você bastante tempo para garantir que o carregador funcione corretamente e atenda às suas necessidades.

Está disponível em duas configurações de plug-in e também pode ser conectado, enquanto muitos dos modelos que testamos têm apenas uma ou duas opções de instalação. Este carregador também é bastante compacto, por isso não ocupa muito espaço na garagem e é leve o suficiente para ser colocado em um porta-malas ou montado em uma parede com relativa facilidade. E tem um cabo longo e fino que pode ser perfeitamente enrolado em torno do organizador de cabos incluído.

Se você quiser a opção de instalar seu carregador ao ar livre, o Grizzl-E Classic tem o exterior mais à prova de intempéries de todos os que testamos, com uma classificação que mostra que ele pode proteger o carregador de sujeira superficial, poeira, óleos, umidade e até mesmo chuva forte ou neve. Ele também é classificado para operar com segurança em temperaturas entre -22° a 122° Fahrenheit, e seu plugue possui uma tampa protetora de borracha.

Nossas principais queixas com este modelo são que sua embalagem não é especialmente protetora, por isso nos preocupamos que ela possa ser danificada com mais facilidade durante o transporte, e seu exterior de metal pintado atrai impressões digitais e manchas mais do que a maioria dos modelos que testamos. Mas achamos que a maioria das pessoas pode ignorar essas pequenas queixas à luz das outras grandes qualidades do Grizzl-E Classic.

Classificação atual máxima:40AClassificação à prova de intempéries:IP67 (totalmente à prova de poeira e à prova d'água)Opções de instalação:três (fio rígido, plugue NEMA 14-50, plugue NEMA 6-50)Garantia:três anos

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Se você dirige um Tesla, esta é sua melhor opção para carregar em casa. É classificado para até 48 A de corrente, adequado para uso interno e externo e tem garantia de dois anos. Ele também tem uma aparência super simplificada e seu organizador de cabos integrado mantém seu cabo de 24 pés bem armazenado.